Descrizione
Propulsore elettrico per carrozzina Husky Light KSP T5002 Unità motorizzata con ruota anteriore e manubrio che si aggancia davanti a una carrozzina manuale e la trasforma in un mezzo elettrico. Appartiene alla linea Husky Light, con ruota da 16″ e peso di 12 kg senza batteria.
Caratteristiche principali
- Si aggancia alla carrozzina manuale: attacchi in lega leggera anodizzata con morsetto universale antigraffio, adatto a ogni tipo di tubolare; i bracci di aggancio sono richiudibili.
- Montaggio rapido: i bracci si inseriscono con una battuta di fine corsa pre-registrabile; la sicurezza elettronica di serie ferma il motore in caso di emergenza.
- Guida dal manubrio: comandi ottici e sonori sul manubrio, display multifunzione retroilluminato e acceleratore a manopola destra di serie.
- Cruise control e retromarcia: di serie, insieme al soft start che fa partire il propulsore in modo graduale.
- Settaggio personalizzabile: velocità massima programmabile e impostazioni della macchina adattabili a chi guida.
- Peso contenuto: 12 kg senza batteria.
- Configurabile: manubrio a scelta tra 4 modelli (HM1–HM4), acceleratore a pollice o a sinistra, maniglia di serraggio large; a richiesta specchietti, catadiottri, cavalletto e sicurezza meccanica anti-sgancio.
Dati tecnici
| Codice | T5002 |
|---|---|
| Tipo | Propulsore elettrico per carrozzina manuale |
| Ruota | 16″ |
| Pneumatico di serie | 16 × 2,05 |
| Peso senza batteria | 12 kg |
| Struttura | Acciaio verniciato |
| Freni | Meccanici a doppia pinza e doppia leva |
| Manubrio | A scelta tra 4 modelli |
| Display | Multifunzione retroilluminato |
| Velocità massima | Programmabile |
| Codice ISO | 12.24.09.015 |
| CND | Y122409 |
Per l’uso quotidiano KSP prevede l’attacco definitivo specifico per la carrozzina (cod. T50D); l’attacco universale T50U serve solo per le prove. Tra gli optional: giunto telescopico del manubrio regolabile 14–19 cm (T50A1419) e manubrio completo per tetraplegici (T50HMT1).
A chi è indicato
Per chi usa una carrozzina manuale e vuole percorrere tragitti più lunghi o affrontare salite senza spingere con le braccia, mantenendo la propria carrozzina. Serve la capacità di guidare con il manubrio; per chi ha una presa ridotta esiste il manubrio per tetraplegici opzionale.
